電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗（hào）增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電（diàn）源電壓（yā）超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電（diàn）動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、北林潛水泵電（diàn）源電（diàn）壓不對稱
當電源（yuán）線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱（rè），及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、北林潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（háng）（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率（lǜ）與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動（dòng）的機械負（fù）載工作不正常（cháng），運行時負（fù）載時（shí）大時小，電（diàn）動機（jī）過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械有故障（zhàng），轉動不靈活（huó）或被卡住，都將使電（diàn）動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷（duàn）路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或（huò）並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接（jiē）法電動（dòng）機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機（jī）錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
