潛（qián）水泵（bèng）電流過高的原（yuán）因是啥

　　電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。

　　電源方麵使電（diàn）動機（jī）發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：

　　1、電源（yuán）電壓過高

　　當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電（diàn）壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增（zēng）加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。

　　3、北票（piào）潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相（xiàng）熔斷，或（huò）閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通（tōng）過大電（diàn）流而過（guò）熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

　　4、北票潛水泵三相電源不平衡

　　當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。

　　負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：

　　1、電（diàn）動機過載運行

　　當設備（bèi）不配（pèi）套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱（rè）。維修過（guò）熱電動機時，應先搞清（qīng）負（fù）載功率與電動機（jī）功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　2、拖動的機械負（fù）載工作不正常

　　設備雖然配套（tào），但所（suǒ）拖動的機械負載工作不（bú）正常（cháng），運（yùn）行時負載時大（dà）時小，電動機過（guò）載而發熱。

　　3、拖動的機械有故障

　　當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動（dòng）機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能（néng）忽視。

　　1、電動機繞組（zǔ）斷路

　　當電動（dòng）機繞（rào）組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。

　　2、電動機（jī）繞組短路（lù）

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組（zǔ）銅（tóng）損耗（hào）增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動（dòng）機星角（jiǎo）接法錯誤

　　當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要（yào）超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二（èr）支（zhī）路並聯，都（dōu）將使繞組（zǔ）與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個線（xiàn）圈、線圈（quān）組或一相繞（rào）組接反（fǎn）時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。