電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下（xià）7點基本概括了電動（dòng）機電（diàn）流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁（cí）通密度均隨（suí）之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定（dìng）子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、濱湖潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路（lù）、保險絲一（yī）相熔斷（duàn），或閘刀起（qǐ）動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、濱湖潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電（diàn）流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正（zhèng）常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星（xīng）形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動（dòng）機線圈接法（fǎ）錯誤
當一（yī）個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦（cā）損（sǔn）耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成（chéng）進風量（liàng）小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋（gài）內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也（yě）會造成電流（liú）高，產生電動機（jī）過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振（zhèn）動問題（tí）
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對（duì）齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
