電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下（xià）。
電（diàn）源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢（shì）、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、勃利潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、勃（bó）利潛水泵三相電源不（bú）平衡（héng）
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述（shù）可見，當電（diàn）動機（jī）過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三（sān）相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒（shāo）毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時（shí），電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃（nǎi）至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過（guò）大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線（xiàn）
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底（dǐ）腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減（jiǎn）輕（qīng）負（fù）載
