齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理（lǐ）分可分為：容（róng）積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒（chǐ）輪泵的性（xìng）能參（cān）數主要包（bāo）括流量和揚程。流量是指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位（wèi）重量輸送液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增量，用H表示，每一（yī）台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供（gòng）。通常在工廠給出的（de）特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介（jiè）質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置（zhì）。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合（hé）物以及含懸浮固體物的（de）液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在（zài）一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積（jī）變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合方式可（kě）以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒（chǐ）的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪（lún）泵齒輪硬度（dù）高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度高（gāo）我們一起（qǐ）來談論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理的：

    齒（chǐ）輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的（de）作用（yòng）下，它（tā）的（de）表麵層承受著（zhe）比心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度（dù）、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要（yào）求，隻有表麵強化才（cái）能（néng）滿足上述（shù）要求。

    由於表麵淬火（huǒ）具有變（biàn）形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒（chǐ）輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中（zhōng）通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁（cí）感應作用使工件內產生封閉的感（gǎn）應電流──渦（wō）流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表（biǎo）層電（diàn）流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為（wéi）集膚效應。

    工件表層（céng）高密度電流的電能轉變（biàn）為熱能，使表層的溫（wēn）度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層（céng）與內部的電流密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度（dù）後迅速冷卻，即（jí）可實（shí）現表麵淬火。