電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變（biàn），磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、察哈爾右（yòu）翼前潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將（jiāng）造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、察（chá）哈爾右翼前潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首（shǒu）先考（kǎo）慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有（yǒu）一條（tiáo）支路斷路時，都將導（dǎo）致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動（dòng）機（jī）繞組出（chū）現短路故障（zhàng）時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若（ruò）停轉時間（jiān）稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱（rè），還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二（èr）支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當（dāng）一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡（héng），而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均（jun1）會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度（dù）過（guò）高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
