電動機電流高（gāo）時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我（wǒ）們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增（zēng）加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓（yā）過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將（jiāng）降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、察哈爾右翼前潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般（bān）不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、察哈爾右翼前潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲無目的的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作（zuò）不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不（bú）正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因（yīn）素不能（néng）忽視。
1、電（diàn）動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路（lù）電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯（cuò）誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還（hái）將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
