電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高（gāo）
當（dāng）電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁（cí）通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使（shǐ）勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損（sǔn）耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、長安潛（qián）水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、長安潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時（shí），應首先考慮電源（yuán）方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動（dòng）器亦可（kě）看（kàn）作（zuò）是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機（jī）繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作（zuò）電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接（jiē）法電動機錯（cuò）接成星形時（shí），電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動（dòng）機（jī）錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時（shí）將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相（xiàng）繞（rào）組接反時（shí），都會導（dǎo）致三相（xiàng）電流嚴（yán）重不平衡，而（ér）使繞組過（guò）熱（rè）。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛（máo）病等，均（jun1）會（huì）使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動（dòng）過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突（tū）然（rán）過重（chóng）——減輕負載
