電動機電（diàn）流高時，常常會（huì）表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之（zhī）增大。由（yóu）於鐵損（sǔn）耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定（dìng）電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通（tōng）將（jiāng）降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子（zǐ）電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱（rè）。
3、長安潛水泵（bèng）電源（yuán）電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都（dōu）將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、長安潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原（yuán）因有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電動（dòng）機過載運行
當（dāng）設備不配套，電動機的負（fù）載（zǎi）功率（lǜ）大於電動機的額定功率時（shí），則電（diàn）動機（jī）長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常（cháng）
設備雖然配套，但所拖動（dòng）的機械負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動（dòng）機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有故障，轉動不靈活或被卡（kǎ）住，都將使電動機過載，造成電動機（jī）繞（rào）組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都（dōu）將導（dǎo）致三相電流不（bú）平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯（cuò）誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組（zǔ）串成一（yī）條（tiáo）支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
