電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞（rào）線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、長白潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、長白潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會（huì）使電動機的三（sān）相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過（guò）熱時，應首先考（kǎo）慮電源方（fāng）麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源（yuán））。確認（rèn）電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使（shǐ）電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時（shí），應先搞清負（fù）載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配（pèi）套，但（dàn）所拖動（dòng）的（de）機（jī）械負載工作不正（zhèng）常，運行時負載時大時小，電動機過載而發（fā）熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被卡住（zhù），都將（jiāng）使電（diàn）動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗（hào）增（zēng）加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接（jiē）法電動（dòng）機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超（chāo）過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源（yuán），繞組不（bú）僅（jǐn）嚴（yán）重過（guò）熱（rè），還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將（jiāng）使（shǐ）繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電（diàn）動機線圈（quān）接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流（liú）嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機（jī）軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
