一、齒輪泵的工作原理
齒輪（lún）泵按（àn）工作原理（lǐ）分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要（yào）包括流量和揚（yáng）程。流量（liàng）是指單位時間內通過（guò）泵出（chū）口輸出的液體量，一（yī）般采用體積流（liú）量，用Q表示，而揚程是單位重（chóng）量輸送（sòng）液體從泵入口（kǒu）至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提（tí）供。通（tōng）常在（zài）工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體（tǐ）包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液（yè）和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。
二、齒輪泵（bèng）齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處（chù）理的：
齒輪泵（bèng）的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的（de）表麵層承受著比心（xīn）部更高的應力。在受摩（mó）擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件（jiàn）表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形（xíng）小、生產率高等優點，因此在生（shēng）產中應用極為廣泛（fàn）。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件（jiàn）放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的（de）交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁（cí）感（gǎn）應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均（jun1）勻，工件表層電流密（mì）度很高，向內逐漸小，這種現象稱（chēng）為集膚效應。
工件（jiàn）表層高密度電流的（de）電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度超（chāo）過鋼（gāng）的（de）臨界點溫度後迅速（sù）冷卻，即可實現表麵淬火。
