柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低（dī），出口閥關閉（bì），低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔（kǒng）組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（jiān）（稱為泵油室（shì））產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油（yóu）孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的（de）上緣（yuán）時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵（bèng）油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室（shì）內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單（dān）向（xiàng）閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油。
