柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當（dāng）柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉（bì），高於出（chū）口（kǒu）壓力（lì）時，出口閥（fá）打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工（gōng）作容（róng）腔（qiāng）中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用（yòng）來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當（dāng）柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴（chái）油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相（xiàng）通（tōng）時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停（tíng）止供油（yóu）。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時（shí）一個單向（xiàng）閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮（suō）後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續（xù）運動後就形成了連（lián）續供油。
