泥沙泵用於（yú）輸送含有（yǒu）固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通（tōng）常在3片，泵體常采用高鉻（gè）合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為（wéi）4級1450r/min。
1、葉輪和泵（bèng）體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構（gòu），泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是（shì）造成過（guò）流部件壽命短的（de）主要原因。臨龍泵設（shè）計的葉輪在出（chū）口處（chù）形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的（de）速度大於中間速度，泥沙在（zài）出口處分成兩股流體，向中（zhōng）心旋轉，迫使顆粒向（xiàng）中心流動（dòng）造成內漩（xuán）渦狀，使兩（liǎng）側的濃度降低，從而減輕（qīng）了泵體流道（dào）和兩（liǎng）側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特（tè）點（diǎn）是占地小，軸封緊湊，不會產（chǎn）生（shēng）泄漏。該泵設有液下軸承，軸（zhóu）可（kě）以設計得（dé）較長。液下軸承（chéng）通常（cháng）采用泵送泥沙（shā）自身潤滑。當輸送含（hán）固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度（dù）和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計（jì）得更粗（cū）。這樣保證在（zài）惡劣的工況條件下不會（huì）彎曲和振動（dòng）。
3、密封
泥沙泵主要是骨架（jià）油封和機械密封的更大 優點是運行可靠（kào），機械密（mì）封在保護體內（nèi）裝（zhuāng）著，並由多盤骨架油（yóu）封緊密貼合，可靠（kào）性高，在（zài）輸送含固體（tǐ）顆（kē）粒液體時（shí），不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部（bù）件可（kě）選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理（lǐ）性質(顆粒組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體（tǐ）顆粒（lì）的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸（cùn）的增加而增加，即顆（kē）粒越細，則磨損越（yuè）小。泥（ní）沙（shā）的磨損率還隨著硬度和濃度（dù）的增加而（ér）增（zēng）大。所以在選用泥沙（shā）泵時，一定要根據自己所（suǒ）抽取的介質（zhì）液（yè）體選擇合適材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙（shā）粒的工況，建議選（xuǎn）擇普通中鉻合（hé）金材（cái）質的泥沙（shā）泵。如果長期抽取（qǔ）濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方（fāng）式有直（zhí）聯(彈（dàn）性（xìng）聯軸器)和皮（pí）帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴（chái）油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機（jī）油門控製（zhì）調速。抽沙建議選（xuǎn）用皮帶傳動，因（yīn）為柴油（yóu）機馬力更足，可以通過（guò）柴油機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不（bú）同的介質液選用不同的（de）材質。
