柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動（dòng），其吸（xī）入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高（gāo），進口閥（fá）關閉（bì），高於出（chū）口壓力時，出（chū）口閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與（yǔ）泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空（kōng）度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下（xià），柱塞又（yòu）下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
