電動（dòng）機電流（liú）高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機（jī）電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習（xí）一下。
電（diàn）源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之（zhī）增大（dà）。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額（é）定電壓時，會使電動（dòng）機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、巢湖潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而（ér）過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、巢湖潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使（shǐ）電動機（jī）過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不（bú）配套，電動機的（de）負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致（zhì）電動機過熱。維修過熱電動（dòng）機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動（dòng）的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖（tuō）動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當（dāng）三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過（guò）的（de）電流要超過額定電流，乃至（zhì）導（dǎo）致電動機自（zì）行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯（lián），都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱（rè）。
