電動機電流高時，常常（cháng）會（huì）表現在電（diàn）動機發（fā）熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源方麵使電（diàn）動機發（fā）生過（guò）熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞（rào）線的銅損（sǔn）耗增大，致使定（dìng）、轉子繞（rào）組過熱。
3、朝陽潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的（de）二相（xiàng）繞組通（tōng）過大電流而過（guò）熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、朝陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。由（yóu）上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源（yuán））。確認電（diàn）源方麵無問題（tí）後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（háng）（即小馬拉大車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電動機功率是否相（xiàng）符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的（de）機械負載工作不正常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的（de）機械有故障，轉動不靈活（huó）或（huò）被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱（rè）。
