齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工（gōng）作原理

    齒輪泵（bèng）按工作原理分（fèn）可分為：容積式泵（bèng）、轉（zhuǎn）子泵、增壓式泵三種。

    齒輪（lún）泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一（yī）般（bān）采用體積流量（liàng），用（yòng）Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台（tái）泵（bèng）都有特（tè）定的特性曲線（xiàn），由泵製造廠提供。通（tōng）常在工廠給出（chū）的（de）特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作（zuò）範圍（wéi）。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵（bèng）工作原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵（bèng）的種（zhǒng）類（lèi）較多。按（àn）齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪齒的齒形可（kě）分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽（me）處（chù）理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬（yìng）度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承（chéng）受著比心部更高的應力。在受摩擦的場（chǎng）合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些（xiē）零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和（hé）高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生（shēng）產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器（qì）(線圈（quān）)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生（shēng）交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應作用（yòng）使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截（jié）麵上的分布（bù）很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐（zhú）漸小，這（zhè）種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高（gāo），工件表（biǎo）層與內部（bù）的電流（liú）密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。