電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動（dòng）機發（fā）熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及（jí）磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大（dà），致（zhì）使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、嵊泗（sì）潛水泵電源（yuán）電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、嵊（shèng）泗潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組（zǔ）流（liú）過的（de）電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動（dòng）機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機（jī）振動（dòng）問題
電動機振動過大也（yě）可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
