電動機電流高時，常（cháng）常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電（diàn）動機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁（cí）通及磁通密（mì）度均隨之增（zēng）大。由（yóu）於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通（tōng）密（mì）度平方成正比，則（zé）鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成（chéng）定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、池州潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一（yī）相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、池州潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡（héng）時（shí），會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路（lù）電流比正（zhèng）常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使（shǐ）進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻（zǔ）器（qì）等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或（huò）軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
