電動（dòng）機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原（yuán）因（yīn），有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子（zǐ）電流（liú）中負載（zǎi）電（diàn）源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過（guò）熱（rè）。
3、船營潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞（rào）組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於（yú）三（sān）相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、船（chuán）營潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的（de）三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻（pín）器、伺服驅動器亦（yì）可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵（miàn）使電動機過熱原（yuán）因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的負載功率大於電動機的（de）額定功（gōng）率時（shí），則電（diàn）動機長期過載（zǎi）運行（即小馬拉（lā）大車），會導（dǎo）致電動機過熱（rè）。維修過（guò）熱（rè）電（diàn）動機時，應（yīng）先搞清負載功率（lǜ）與電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而（ér）發（fā）熱。
3、拖動的機（jī）械有（yǒu）故障
當被拖（tuō）動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時（shí），都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電動機（jī）繞組短路（lù）
當（dāng）電動機繞組出現短路故障（zhàng）時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接（jiē）的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機過熱。
