電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當（dāng）電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電流分量急劇（jù）增（zēng）加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過（guò）電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動（dòng）機（jī）過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源（yuán）電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、滁州（zhōu）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭（tóu）燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般（bān）不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、滁州（zhōu）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行（háng）
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動（dòng）機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運行時負載時大時小，電動機過（guò）載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角（jiǎo）接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額（é）定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電（diàn）動機電流（liú）增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
