柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排（pái）出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程（chéng）。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容（róng）腔中的油液通過（guò）配油盤分（fèn）別與泵的（de）吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後（hòu），充滿在油（yóu）泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞（sāi）運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出（chū）油閥彈簧（huáng）力+高壓（yā）油（yóu）管剩餘壓（yā）力時，推開（kāi）出（chū）油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通（tōng），油壓驟（zhòu）然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時（shí）便開始（shǐ）了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向一（yī）個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸（xī）入缸（gāng）內（nèi），柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
