電（diàn）動機電（diàn）流高時，常（cháng）常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導（dǎo）致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又（yòu）致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、樅陽潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三（sān）相（xiàng）電動機走單相（xiàng），致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、樅陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平（píng）衡時，會（huì）使電動機的三（sān）相電流（liú）不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素（sù）。
電機本身（shēn）問題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動（dòng）機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流（liú）比正常（cháng）工作（zuò）電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒（shāo）毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又（yòu）未切斷電源（yuán），繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動（dòng）機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病（bìng）等（děng），均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝（zhuāng）反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返（fǎn）修（xiū）電機問題（tí）
返修的電動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成（chéng）電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也（yě）可能造成電動機電流（liú）高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
