電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的（de）原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方（fāng）麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電（diàn）源電（diàn）壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁（cí）通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱（rè）。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、大廠潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二（èr）相繞組通過大（dà）電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、大廠（chǎng）潛水泵三相電源不（bú）平衡（héng）
當三（sān）相電源不平（píng）衡（héng）時，會使電動機的三相電流不（bú）平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支（zhī）路中（zhōng）有一條支路（lù）斷路時，都將導致三（sān）相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短（duǎn）路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大（dà）得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形（xíng）接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱（rè），嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸（zhóu）彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵（bèng）的電機性質（zhì）
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
