電動機電流高時，常（cháng）常會（huì）表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了（le）電動機電流過（guò）高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電（diàn）壓（yā）過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩（jǔ）保（bǎo）持（chí）不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、岱山潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流（liú）而過（guò）熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、岱山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電（diàn）源方（fāng）麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支（zhī）路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運（yùn）行（háng），定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自（zì）行（háng）停車，若（ruò）停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成（chéng）一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機（jī）線圈接法錯誤
當（dāng）一（yī）個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜（zá）物擋住（zhù），使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋（dǎng）風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作（zuò）業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過大也可（kě）能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電（diàn）動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
