一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理（lǐ）分可分為：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓（yā）式泵三種（zhǒng）。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和（hé）揚（yáng）程。流量是（shì）指單位時間內（nèi）通過泵（bèng）出口輸出的液體量，一般采用體積流量（liàng），用Q表（biǎo）示，而揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的特（tè）性曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在（zài）工廠給出的（de）特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工（gōng）作原理是由兩個齒（chǐ）輪相互齧合在一起而（ér）構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的（de），它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵和內齧合齒輪泵;按（àn）輪齒的（de）齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和（hé）人字齒輪泵等。
二（èr）、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒（chǐ）輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們一起來談論一下齒輪泵硬（yìng）度是（shì）怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在（zài）工做時（shí）在受（shòu）扭轉和彎（wān）曲（qǔ）等交變負（fù）荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些（xiē）零（líng）件表麵層提（tí）出高強度（dù）、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足（zú）上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生（shēng）產率高（gāo）等優點（diǎn），因此在生產中應（yīng）用極（jí）為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原（yuán）理：將工件放入感應器(線圈)內，當感（gǎn）應器中通入一定（dìng）頻率的交變電流時，周圍即（jí）產生交變（biàn）磁場。交變磁場（chǎng）的電磁感應作用使工件內產（chǎn）生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在（zài）工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內（nèi）逐漸小，這種現象（xiàng）稱為（wéi）集膚效（xiào）應。
工件表層高（gāo）密度電（diàn）流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越（yuè）高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬（cuì）火。
