電動機電（diàn）流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有（yǒu）以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時（shí），電（diàn）動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致（zhì）使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、達拉特潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、達拉特（tè）潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電（diàn）源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當（dāng）電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路（lù）電流比正常（cháng）工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯（cuò）接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連（lián）接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修（xiū）的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問（wèn）題（tí）
繞線式電（diàn）動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會（huì）造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動（dòng）過大（dà）也可能造成（chéng）電動機電流高，原（yuán）因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
