電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過（guò）熱的原因（yīn），有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大（dà）小與磁通密（mì）度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機（jī）過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子（zǐ）電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、丹徒潛水泵（bèng）電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔（róng）斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組（zǔ）通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、丹徒潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無（wú）問題後（hòu），再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有（yǒu）一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組（zǔ）出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過（guò）熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流（liú）過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵（bèng）的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電（diàn）動機（jī）端蓋（gài）內未（wèi）裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業（yè）頻（pín）繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也可能（néng）造成電（diàn）動機電流高，原因及（jí）處理方（fāng）法：
1、轉子（zǐ）不平（píng）衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載（zǎi）軸線（xiàn）不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
