電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的（de）原（yuán）因（yīn），讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急（jí）劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損（sǔn）增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、丹徒潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、丹徒潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞（rào）組過熱。由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行（háng）
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機（jī）的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬（mǎ）拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負（fù）載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修（xiū）電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素（sù）不能忽視（shì）。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組（zǔ）斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故（gù）障時，短路電流（liú）比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致（zhì）繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機（jī）錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿（mǎn）負載運行（háng），定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不（bú）僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
