電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學（xué）習一下。
電（diàn）源問（wèn）題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁（cí）電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低（dī）
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應（yīng）增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞（rào）線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、大石橋潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進（jìn）行保護。
4、大石橋潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三（sān）相電源（yuán）不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題（tí）後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時（shí），都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路（lù）電流比正常工（gōng）作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至（zhì）導（dǎo）致電動（dòng）機自行（háng）停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又（yòu）未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅（tóng）損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流（liú）達（dá）到（dào）66%以上，同時（shí）電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動（dòng）機過熱。
電動機振動（dòng）問題（tí）
電動機振（zhèn）動（dòng）過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
