柱塞泵工（gōng）作流程介紹

    柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸（xī）入和排出閥都是（shì）單向閥。當（dāng）柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進（jìn）口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成（chéng）的（de）工作容（róng）腔中的油液通過配油盤（pán）分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用來改變（biàn）斜盤的（de）傾角，通過調（diào）節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。

    1、柱塞泵進油（yóu）過程

    當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一（yī）個密封油（yóu）腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油（yóu）壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油（yóu）經出油閥（fá）進入高壓（yā）油（yóu）管，通（tōng）過噴油器噴入燃（rán）燒室。

    3、柱塞（sāi）泵回（huí）油過程

    柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關（guān）閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸（tū）起部分（fèn）轉過去後，在（zài）彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。

    柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。