電動機電流高時（shí），常常（cháng）會表現（xiàn）在電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本（běn）概（gài）括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓（yā）過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組（zǔ）銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電（diàn）源電壓（yā）過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應（yīng）增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、德惠潛水泵電源電（diàn）壓（yā）不對（duì）稱
當電（diàn）源線（xiàn）一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機（jī）走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、德惠潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流（liú）大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形（xíng）接法電動（dòng）機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的（de）電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時（shí）電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
