電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括（kuò）了電動（dòng）機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓（yā）過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓（yā）過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動（dòng）機的電（diàn）磁轉（zhuǎn）矩保（bǎo）持不變，磁通將（jiāng）降低（dī），轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、調兵山潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、調兵山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過（guò）熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題（tí）後（hòu），再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電（diàn）動機（jī）繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流（liú）比正常工（gōng）作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞（rào）組（zǔ）流過的電（diàn）流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接（jiē）成三角形，或若（ruò）幹個線（xiàn）圈組串成一條支（zhī）路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱（rè）。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風（fēng）量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流（liú）高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配（pèi），同時（shí）電動機作業頻（pín）繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大（dà）也可能造（zào）成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲（sī）
5、負載突然（rán）過重——減輕（qīng）負載
