電（diàn）動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過（guò）高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵（tiě）損耗的大（dà）小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組（zǔ）過熱。
3、調兵山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、調兵山潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見（jiàn），當電動機過熱時（shí），應首先（xiān）考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服（fú）驅動器亦可看（kàn）作是電源（yuán））。確認電（diàn）源方（fāng）麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機（jī）械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發（fā）熱。
3、拖動的（de）機械有故障（zhàng）
當被拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機（jī）過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢修電動（dòng）機過熱時（shí），負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常（cháng）工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法（fǎ）電（diàn）動機錯接成（chéng）星形時，電動（dòng）機仍（réng）帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星（xīng）形連接的（de）電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反（fǎn）時（shí），都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電（diàn）動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病（bìng）等，均會使電（diàn）動（dòng）機電流增大，銅損耗（hào）及機械（xiè）摩擦損耗增加，使（shǐ）電動（dòng）機過熱（rè）。
