電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電（diàn）壓過高（gāo）
當電源（yuán）電壓過（guò）高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流（liú）分（fèn）量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電（diàn）源（yuán）電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅（tóng）損耗（hào）增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、滴道（dào）潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔（róng）斷器進行保（bǎo）護。
4、滴道潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平（píng）衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是（shì）電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他（tā）方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機（jī）繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動（dòng）機星角接法（fǎ）錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子（zǐ）繞組流過的電（diàn）流（liú）要超過（guò）額定電流，乃至（zhì）導致（zhì）電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不（bú）平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使（shǐ）電動機過（guò）熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵（bèng）的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機（jī）內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造（zào）成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋（gài）內未裝擋風板（bǎn），造成電（diàn）動機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問（wèn）題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
