柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱（zhù）塞（sāi）外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進（jìn）口（kǒu）閥關閉（bì），高於出（chū）口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃（rán）油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室（shì）成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力（lì）的作（zuò）用（yòng）下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個（gè）柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的（de）液（yè）體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。
