電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓（yā）過（guò）高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度（dù）平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅（tóng）損耗（hào）增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、定遠潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使（shǐ）一（yī）相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、定遠潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡（héng）時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述（shù）可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源（yuán））。確（què）認電源方麵無問（wèn）題後，再（zài）去考慮其他方（fāng）麵因素。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以下（xià）幾（jǐ）種（zhǒng）：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正（zhèng）常，運行時負載時大（dà）時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱（rè），甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車（chē），若停轉時間（jiān）稍長又（yòu）未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
