電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流(liú)過高的(de)原(yuán)因,讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生(shēng)過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小(xiǎo)與磁通密度平方成正比,則(zé)鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇增加,造成定子(zǐ)繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源(yuán)電壓超過電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低(dī)時,若電動機的(de)電磁轉矩保持(chí)不變,磁(cí)通將降低,轉子電流(liú)相應增大,定子電(diàn)流中負載電源(yuán)分(fèn)量隨之增加,造成繞線的銅損耗(hào)增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、東昌潛水泵電源電壓(yā)不(bú)對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相(xiàng)熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相(xiàng)電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、東昌潛(qián)水泵三(sān)相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電(diàn)動機的三相電流不平衡(héng),引起繞組過熱。由上述可見,當電動機過熱時,應(yīng)首(shǒu)先考慮電源方麵的原因(yīn)(軟啟動、變頻(pín)器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素(sù)。
負(fù)載方麵使電動機過熱原因有(yǒu)以下幾種:
1、電動機過載運行
當設備不(bú)配套,電動(dòng)機的負載功率大於電動機的額定功率時,則電動機長期過載運行(即小馬拉大車),會導(dǎo)致電動機過熱。維(wéi)修過熱電動機時,應先搞清負載功率與電動機功率是(shì)否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配(pèi)套,但所拖動(dòng)的機械負載工作不正常,運行時負載時大時小,電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當(dāng)被拖動的機械有故障,轉動不靈活或被卡住,都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故檢修(xiū)電(diàn)動機過(guò)熱時,負載方麵的因(yīn)素不(bú)能忽視。
1、電動機繞組斷路(lù)
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或(huò)並聯支路中有一條支路(lù)斷路時,都將(jiāng)導(dǎo)致三相電流不(bú)平衡,使電動機過熱(rè)。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出(chū)現短路故(gù)障時,短路(lù)電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗(hào)增加,導致(zhì)繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法(fǎ)錯誤
當三(sān)角形接(jiē)法電動(dòng)機錯接成星形時(shí),電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定(dìng)電流,乃至導致電動機自行停車,若停(tíng)轉時(shí)間稍長又未切斷電源(yuán),繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星(xīng)形連(lián)接的電動(dòng)機錯接成(chéng)三(sān)角形,或(huò)若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並(bìng)聯,都將使繞組與(yǔ)鐵心過熱,嚴(yán)重(chóng)時將燒毀繞組。
4、電動(dòng)機(jī)線圈接法(fǎ)錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致(zhì)三相電流嚴重不平衡,而使(shǐ)繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動機電流增(zēng)大,銅損耗及機械摩擦損耗(hào)增加,使電動機過熱。