電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過（guò）高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱（rè）。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電（diàn）源電壓過（guò）低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、東豐潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進（jìn）行保護（hù）。
4、東豐（fēng）潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備（bèi）不配（pèi）套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負（fù）載工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動（dòng）的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障（zhàng），轉動不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障（zhàng）時，短路（lù）電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿（mǎn）負載運行（háng），定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱（rè），嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三（sān）相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均（jun1）會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩（mó）擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
