一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為（wéi）：容（róng）積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能（néng）參（cān）數主要包括流量（liàng）和揚程。流量是指（zhǐ）單位時（shí）間內通過泵出口（kǒu）輸出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程（chéng）是單位重量輸送液體從泵（bèng）入口至出口（kǒu）的能量增量（liàng），用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵（bèng）製造廠提（tí）供。通常在工廠給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦（jiàn）使用的性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使介質運（yùn）動，是將原動（dòng）機輸出（chū）的能量轉（zhuǎn）換為介質壓力能的（de）一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮（fú）固體物的液體。
齒輪泵（bèng）工（gōng）作原理是由兩個齒（chǐ）輪相互齧合在一起而構（gòu）成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的容積（jī）變化來輸送液體的，它（tā）屬於（yú）回（huí）轉泵（bèng），也（yě）可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪齒的（de）齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。
二、齒（chǐ）輪泵齒輪（lún）硬度高的問題
齒輪泵的（de）齒輪怎麽（me）處理?硬度高我們（men）一起來談論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎（wān）曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的（de）表麵層承受著比心部（bù）更高的（de）應力。在受摩擦的場（chǎng）合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表（biǎo）麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述（shù）要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應作用（yòng）使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流（liú）。
感應電流在（zài）工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高（gāo），即實現表（biǎo）麵加熱。電流頻率越高（gāo），工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
