電動機電流高時，常常會（huì）表現在（zài）電動機發熱（rè）嚴重（chóng），以下7點基本（běn）概括了電動機電流（liú）過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發（fā）生過熱的（de）原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇（jù）增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、東（dōng）台潛水（shuǐ）泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通（tōng），都將造成（chéng）三相電動機（jī）走單相，致使（shǐ）運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、東台潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機（jī）的三相（xiàng）電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行（háng）
當設備不配套，電（diàn）動機的負載功率大於電動機（jī）的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清（qīng）負載功率與電動機（jī）功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作（zuò）不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運（yùn）行時負載時大（dà）時小，電動機過載（zǎi）而發熱（rè）。
3、拖（tuō）動的機（jī）械有故障
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡（kǎ）住，都將（jiāng）使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形（xíng）接法（fǎ）電（diàn）動機錯接成（chéng）星形時，電（diàn）動機仍帶滿負（fù）載運（yùn）行，定（dìng）子繞組流過（guò）的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相（xiàng）電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機（jī）的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機（jī）電流增大，銅（tóng）損耗及（jí）機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
