電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使（shǐ）繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的（de）銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組（zǔ）過熱（rè）。
3、東陽潛（qián）水泵電源電壓不對（duì）稱
當（dāng）電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對（duì）於（yú）三相電機一（yī）般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、東陽潛水（shuǐ）泵三相（xiàng）電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機（jī）繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又（yòu）未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會（huì）使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電（diàn）動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過大（dà）也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校（xiào）正
3、電（diàn）動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
