電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動（dòng）機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流（liú）分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動（dòng）機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、東陽潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路（lù）、保險（xiǎn）絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流（liú）而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對（duì）於三（sān）相電機一般（bān）不適用熔斷（duàn）器進（jìn）行保護（hù）。
4、東（dōng）陽潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機（jī）的三相（xiàng）電流不平衡，引起（qǐ）繞（rào）組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認（rèn）電源方麵無（wú）問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱（rè）原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的（de）負載功（gōng）率大於電動機的（de）額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修（xiū）過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸（xiè）。
2、拖動（dòng）的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動的（de）機械負載工作不正常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動機過載，造（zào）成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當（dāng）三（sān）角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重（chóng）過（guò）熱，還將（jiāng）燒毀。當（dāng）星（xīng）形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
