潛水泵電流過高的原因是啥

　　電動機電流高時（shí），常常（cháng）會表現在電（diàn）動（dòng）機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一（yī）下（xià）。

　　電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及（jí）磁通密度（dù）均隨之增大（dà）。由（yóu）於鐵（tiě）損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電（diàn）流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組（zǔ）過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會（huì）使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定（dìng）子電（diàn）流中負載電源分量（liàng）隨之（zhī）增加，造成繞（rào）線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　3、東至潛（qián）水（shuǐ）泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致（zhì）使（shǐ）運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護（hù）。

　　4、東至潛水泵（bèng）三相電源不（bú）平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電（diàn）流（liú）不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問（wèn）題後，再去考（kǎo）慮其他（tā）方麵因素。

　　負載方麵使電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：

　　1、電動機過載運行

　　當設備不配套，電動機的負載（zǎi）功率（lǜ）大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動（dòng）機長期過載運（yùn）行（即小（xiǎo）馬拉大（dà）車），會導致電動機過熱。維修過熱（rè）電動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功率是否（fǒu）相（xiàng）符，以防盲無目的的拆卸。

　　2、拖（tuō）動的機械負載（zǎi）工作不正（zhèng）常（cháng）

　　設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械（xiè）負載工（gōng）作不正常，運行時負載時大時小，電動機（jī）過載而發熱。

　　3、拖動的機械有故障

　　當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈（líng）活（huó）或（huò）被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修（xiū）電（diàn）動機（jī）過熱（rè）時，負載方麵的因素不（bú）能忽視。

　　1、電動（dòng）機繞組（zǔ）斷路

　　當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電動機繞組短路

　　當電動機繞組出現短（duǎn）路故（gù）障時，短路電流比（bǐ）正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱（rè），甚（shèn）至燒毀。

　　3、電動機星（xīng）角接法錯誤

　　當三角（jiǎo）形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流（liú）要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接（jiē）的電動（dòng）機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三（sān）相電流嚴重不平（píng）衡，而（ér）使繞組過熱（rè）。

　　5、電動機的機械故（gù）障

　　當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不（bú）好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。