電動機（jī）電流高時，常常會（huì）表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓（yā）過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持（chí）不變（biàn），磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、杜爾伯特潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一（yī）相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、杜爾伯特潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平（píng）衡時（shí），會使電（diàn）動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流（liú）比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定（dìng）子繞（rào）組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動（dòng）機自行停車（chē），若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴（yán）重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機（jī）無一（yī）定的風（fēng）路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機（jī）啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振（zhèn）動（dòng）過大也可（kě）能造成電動機（jī）電流高，原因（yīn）及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
