電（diàn）動（dòng）機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電（diàn）動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密（mì）度（dù）均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的（de）大（dà）小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持（chí）不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、敦化潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、敦化（huà）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使（shǐ）電動機的（de）三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動（dòng）器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後（hòu），再去（qù）考慮其他方麵因素（sù）。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則（zé）電動機長期過載運行（háng）（即小馬拉大車），會導致電動機（jī）過熱。維修過熱（rè）電動機時（shí），應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不（bú）正常，運行（háng）時（shí）負載時大時小，電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當（dāng）被拖動（dòng）的機械有故障（zhàng），轉動不靈活（huó）或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機（jī）繞（rào）組出現短路故障時，短路電流（liú）比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機（jī）仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組（zǔ）流過的電（diàn）流要（yào）超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停（tíng）轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機（jī）的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及（jí）機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
