潛水（shuǐ）泵電（diàn）流（liú）過高是何原因呢？

　　電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓（ràng）我們學習一下。

　　電源問題

　　電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子（zǐ）繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電（diàn）動機過熱。

　　2、電（diàn）源電壓過低

　　電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　3、額濟納潛水泵電源電（diàn）壓不對稱

　　當電源（yuán）線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。

　　4、額濟納潛水泵三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。

　　由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。

　　電機本身問（wèn）題

　　1、電動（dòng）機繞組斷（duàn）路

　　當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三（sān）相電（diàn）流不平衡，使電（diàn）動機（jī）過熱。

　　2、電動機（jī）繞組短路

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。

　　4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤

　　當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接（jiē）反時，都會（huì）導致三（sān）相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病（bìng）等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗（hào）增加，使電（diàn）動機過（guò）熱。

　　通風散（sàn）熱（rè）問題 以下是（shì）管道泵的電機性質

　　1、環境溫度（dù）過高，使進風溫（wēn）度高。

　　2、進風（fēng）口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風（fēng）量小。

　　3、電動機內部（bù）灰塵（chén）過多，影響散熱。

　　4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。

　　5、未裝風罩（zhào）或電（diàn）動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。

　　返修電機問題

　　返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁（fán），也會造（zào）成電流高，產生電動機（jī）過熱。

　　串聯電阻問題

　　繞線式電動機與串（chuàn）接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。

　　電動機振動（dòng）問題

　　電動機振動過（guò）大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：

　　1、轉子不平（píng）衡——校（xiào）平平衡

　　2、帶輪（lún）不平衡或軸（zhóu）伸彎曲（qǔ）——檢查並校正

　　3、電動機與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線（xiàn）

　　4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情（qíng）況及底腳螺絲

　　5、負載（zǎi）突然過重——減輕（qīng）負載