電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴(yán)重,以下7點基(jī)本概括了電動機電流過高的原因(yīn),讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的(de)原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源(yuán)電壓過高時,電動機(jī)反電動勢(shì)、磁(cí)通及磁通密度均隨之(zhī)增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則(zé)鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使(shǐ)勵磁電流分量急劇增加,造(zào)成定子繞組銅損增(zēng)大,使繞組過熱。因(yīn)此,電源電壓(yā)超過電動機的(de)額定電壓時,會使電動(dòng)機過熱。
2、電源電(diàn)壓過低
電源電(diàn)壓過(guò)低(dī)時,若電動機的電磁(cí)轉矩保持不變,磁(cí)通將降(jiàng)低,轉子電流相應增大,定子電(diàn)流中負載電源分量(liàng)隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過(guò)熱。
3、鄂倫春潛水泵電(diàn)源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起(qǐ)動設備角頭燒傷致使一(yī)相不通(tōng),都將造成三相電動機走單相(xiàng),致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一般不適用熔(róng)斷器進行保(bǎo)護。
4、鄂倫春潛水泵三相電源不(bú)平衡
當(dāng)三相電源不平衡時,會使電動機的三相電流(liú)不平衡,引起(qǐ)繞組過熱。由上述可見,當電動機過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(軟啟(qǐ)動、變頻器、伺服驅動(dòng)器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
負載方麵(miàn)使(shǐ)電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種(zhǒng):
1、電動機過載運行
當設備不配套,電動機的負載功率大於電動機的(de)額定功率時,則電動機長期過載運行(即(jí)小馬拉大車),會導致(zhì)電動機過熱。維修過熱電動機時,應先搞清負載功率與電動機(jī)功率是(shì)否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖(tuō)動(dòng)的機械負載工作不正常
設備雖然配套,但所拖(tuō)動的機械(xiè)負載工作不正常,運行時負載時大時小,電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械(xiè)有故障,轉動不靈活或被卡住,都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過(guò)熱(rè)時,負載方麵的因素(sù)不能忽視。
1、電(diàn)動機繞組(zǔ)斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或並(bìng)聯支路中有一條支(zhī)路(lù)斷路時,都將導致三相電流不平衡,使電(diàn)動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時(shí),短路電流比正常工作電流大得多,使(shǐ)繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動(dòng)機星角接法錯誤
當三角形接(jiē)法電動機錯接成星形(xíng)時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要(yào)超過(guò)額定電流,乃至(zhì)導致(zhì)電動機自行停(tíng)車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞(rào)組不僅嚴重過熱(rè),還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支(zhī)路的(de)電動(dòng)機錯接成(chéng)二支路並聯,都將使繞(rào)組(zǔ)與鐵心(xīn)過熱,嚴重時(shí)將燒毀(huǐ)繞組。
4、電動機線圈(quān)接(jiē)法錯誤
當一個線(xiàn)圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導(dǎo)致三相電流(liú)嚴重不(bú)平衡,而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎(wān)曲、裝配不好(hǎo)、軸承有毛病等,均會使電動機電(diàn)流增大(dà),銅損耗及(jí)機械摩擦損耗增加,使電動機過熱。