一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵出口輸出的液（yè）體量，一般采（cǎi）用體積流量，用（yòng）Q表示（shì），而揚程是單位重量輸（shū）送液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增量，用（yòng）H表（biǎo）示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提（tí）供。通常在工廠給（gěi）出的特性曲（qǔ）線上還標（biāo）明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包（bāo）括水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液（yè）體、氣體混合物以（yǐ）及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合在（zài）一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可（kě）以分為外齧合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處（chù）理?硬度高（gāo）我（wǒ）們一起來談論一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的（de）：
齒輪泵的齒輪在工（gōng）做時（shí）在受（shòu）扭（niǔ）轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的表麵層承受著比心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表（biǎo）麵層提出高強（qiáng）度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限（xiàn）等要求，隻有（yǒu）表麵強化才（cái）能滿足上述（shù）要求。
由於表（biǎo）麵淬（cuì）火具有變形小（xiǎo）、生產率高等（děng）優點（diǎn），因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交（jiāo）變磁（cí）場。交變磁場的電磁感應作用使工件內（nèi）產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵（miàn）上的分布很不（bú）均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的（de）電（diàn）能（néng）轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實（shí）現表（biǎo）麵淬火。
